Mára már presztízskérdés lett abból, hogy a Tesláé legyen az elektromos gépkocsik non plusz ultrája.

Tehát, ha bármely konkurense bemutat egy új, minden eddiginél erÅ‘sebb és gyorsabb elektromos modellt, a Tesla válaszként biztosan elÅ‘rukkol egy annál is gyorsabb és erÅ‘sebb autóval. Így történt ez például a Model S Plaid esetében is, melynek bemutatóját a várva várt Battery Dayre, vagyis akkumulátor napra idÅ‘zítette a cég. Valószínűleg ez annak is köszönhetÅ‘, hogy mindössze néhány napja jelentette be az egyik Tesla-riválisnak szánt vállalat, a Lucid Motors, hogy 2021-ben érkezik új szuperautója, az AIR, amely gyorsabb és erÅ‘sebb lesz minden eddigi Teslánál, a Porsche Taycan Turbo S-nél (amely megtévesztÅ‘ neve ellenére elektromos autó), de még a McLaren 720s-nél is. Viszont az új AIR-t már most lekörözi a Tesla új Model S Plaidje, amely 2 másodperc alatt gyorsul 0–ról 100-ra, 300 km/h feletti végsebességre képes, 1100 lóerÅ‘s teljesítményt nyújt és 800 km feletti hatótávolságot ígér. Az ára 140 000 dollár.

A Tesla, másik újdonságának köszönhetÅ‘en talán egyszerre birtokolhatja a „világ legdrágább és legolcsóbb, teljesen önvezetÅ‘ autó gyártója” címet. Bejelentésre került az új „népi” Tesla is, amelyet 25 000 dollár körüli áron kínál majd a cég. A modell ezzel átveszi a jelenlegi legolcsóbb autójuk, a Model 3 szerepét, amely nem sokkal a bemutatása után Amerika és egyben világ egyik legnépszerűbb elektromos autója lett. A legnagyobb szenzáció azonban az ezt lehetÅ‘vé tevÅ‘ technológia, vagyis az új 4860-nak elnevezett akkumulátorcella bemutatása volt. Ez az akkucella a jelenleginél ötször nagyobb energiát, hatszor nagyobb teljesítményt és nagyobb hatótávolságot ígér, mindezt a jelenleginél jóval olcsóbb áron, lehetÅ‘vé téve az elektromos autózás árának további csökkentését.

Musk szerint ez az az ár, ahol az elektromos autók már minden szempontból igazán komoly vetélytársat, mindenki számára elérhetÅ‘ alternatívát jelentenek majd, különösen akkor, ha a Tesla, vezére ígéretéhez híven, maga veszi kézbe az akkumulátorok gyártását. A Tesla így már közel járhat a hozzávetÅ‘legesen 100 dollár per kwh áras álomhatárhoz a jelenlegi 150-200 dolláros költségek helyett.